并機(jī)柜自動同步器的作用并機(jī)柜自動同步器將未并車的發(fā)電機(jī)的相位和頻率與匯流排相比較。當(dāng)出現(xiàn)相位差異時，會發(fā)出電流信號，該信號根據(jù)發(fā)電機(jī)相位角度是領(lǐng)先或落后于匯流排的相
變壓器的構(gòu)造變壓器是一種利用電磁感應(yīng)原理改變交流電壓的裝置，其中的主要構(gòu)成部分是初級線圈、次級線圈和磁芯，它們構(gòu)成一個獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，使變壓器具有升降電壓、匹配阻抗、安全
工程活動用線為什么選擇國標(biāo)線在選擇電線電纜時要根據(jù)自己活動運(yùn)用情況選擇電纜，不要貪圖便宜，選擇非國標(biāo)電纜，使用這些產(chǎn)品會降低電線電纜的安全性，增加了使用風(fēng)險。電纜電線通
發(fā)電機(jī)的氣門彈簧功用氣門彈簧的功用是保證氣門在關(guān)閉時能壓緊在氣門座上，而在運(yùn)動時使傳動件保持相互接觸，不致因慣性力的作用而相互脫離，產(chǎn)生沖擊和噪聲。所以氣門彈簧在安裝
柴油發(fā)動機(jī)排氣冒黑煙是燃料未能完全燃燒，在高溫狀況下分解出灰碳隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。
增壓柴油機(jī)的使用特點(diǎn)：
1、基本型柴油機(jī)中，1989年以前設(shè)計的增壓柴油機(jī)，由于壓縮比低，起動性能尚不夠令人滿意。為了改善起動性能，自1989年以來改進(jìn)設(shè)計的增壓柴油機(jī)已采取了提高壓縮比的措施在某些增壓機(jī)型上，為了進(jìn)一步改善其低溫起動性能，在柴油機(jī)的進(jìn)氣管上還設(shè)有進(jìn)氣預(yù)熱裝置，起動時預(yù)熱。
2、柴油機(jī)起動后，必須待機(jī)油壓力升高后才可加速，否則易引起增壓器軸承燒壞;特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，起動后在情轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出
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